奇瑞艾瑞泽5 plus1.5t百公里加速

奇瑞艾瑞泽5油耗到底怎么样

全新艾瑞泽5 PLUS到店,外观颜值高,车长4680mm,1.5T破百仅9秒 —— 全新艾瑞泽5 PLUS的尺寸分别为4680*1825*1490mm，轴距达到了2670mm，内部空间表现是较为理想的。此外新车智能驾驶辅助系统更加的先进，并线辅助、360度全景影像、全速自适应巡航、无线充电以及单色氛围灯等都有配备。新车提供的是1.5L、1.5T发动机，传动上匹配的是5MT、模拟9挡CVT变速箱，最大输出功率分

价格美丽,品质如何?试驾艾瑞泽5 PLUS,浅谈感受 —— 动力方面，艾瑞泽5?PLUS搭载1.5T+9CVT动力组合，最大功率115kW，最大扭矩230N·m。其中1.5T发动机的热效率高达37.1%，堪称“最强中国芯”；而9CVT变速箱是全球首款中国制造9速CVT变速器，曾荣获“龙蟠杯世界十佳变速器”。强强联合，令艾瑞泽5?PLUS的百公里加速9秒，百公里综合油耗6.8L。在实际

艾瑞泽5plus油耗 —— 这款车1.5l车型百公里油耗7.6升，1.5t车型百公里油耗8.7升。艾瑞泽5plus是奇瑞旗下的一款紧凑型车。其长宽高分别为4680mm、1825mm、1490mm，轴距为2670mm。艾瑞泽5plus的1.5升自然吸气发动机最大扭矩为116马力，143牛·米。这台发动机的最大功率转速为6150转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这

年轻就要多面?试驾奇瑞艾瑞泽5 PLUS —— 动力方面用四个字总结，轻快好开。艾瑞泽5 PLUS全系有8个配置车型，搭载1.5L发动机和1.5T涡轮增压发动机，前者最大功率116马力，最大扭矩为143牛·米；后者最大功率156马力，最大扭矩为230牛·米，传动系统匹配5速手动以及CVT变速箱。试驾车型为顶配版，也就是1.5T匹配CVT的动力组合，其中CVT来自万

逸动的劲敌来了 艾瑞泽5 PLUS怎么样?试驾后告诉你 —— 同时模拟9速CVT无级变速箱整体表现也较为平顺，驾驶员可以非常细腻的控制动力输出。不过，这款车在车速到了100km/h以上，风噪会稍微明显一点，但也无伤大雅，还是在能接受范围内。艾瑞泽5 PLUS采用的前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，属于这个级别车型的常见组合。而该车整体底盘的调教是更偏

艾瑞泽家族增添新成员 盘点艾瑞泽5 PLUS车型配置 —— 变速器分为5速手动与无级变速器两种。其中，无级变速器（CVT）是我国自主研发的首款9速无极变速器，曾荣获龙蟠杯世界十佳变速器奖项。该车0~100公里加速最佳成绩9秒，百公里综合油耗最低值6.8升。1.5动力车型有手动、自动2款，均为“享”；1.5T车型分为“型”、“享”、“智”3款，“型”是

试驾奇瑞艾瑞泽5 PLUS:硬核实力加持了有趣灵魂 —— 只有在一脚重刹车后立即急加速，才会让这台CVT变速器显示出一点慌乱，而大多数情况下它的平顺性超过预期，同时还能带来相当喜人的燃油经济性，官方宣布的平均油耗是6.8升/100km，而在车内坐下4人的情况下，实测也不超过7.5L。艾瑞泽5?PLUS的动力总成并不强调极限爆发力，而是在常用转速区提供充沛的

2023款艾瑞泽5 PLUS 对比第4代帝豪,谁更值得选 —— 动力性能PK：输出强劲VS扭矩适中 对于消费者来说，产品的动力越好。事实上，仅通过比较以下功率数据，就已经很清楚哪一个更好或更差了。功率数据比较 2023艾瑞泽5PLUS 1.5T-CVT Enjoy PLUS 2023款艾瑞泽5 PLUS搭载1.5T+模拟9速CVT白金动力组合，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米，最大马力156匹

奇瑞艾瑞泽5p和别克英朗选哪个? —— 英朗的内饰做工也很精致，且配备了前排座椅电动调节等实用配置，但在配置的丰富程度上，略显清寡。3、动力方面 艾瑞泽5配装1.5T发动机，最大输出功率108kW，扭矩峰值210N·m，百公里加速只需9.5秒。英朗拥有7速双离合、多连杆悬架、电动助力等硬件优势、油耗更是低至5.9L，两款车表现都非常优秀。

奇瑞艾瑞泽5Plus,属于年轻人的好选择! —— 动力总成方面，分为1.5L自然吸气和1.5L涡轮增压两种动力规格，均可选择5速手动或CVT变速箱。1.5T+CVT的动力组合是奇瑞现阶段的主力动力总成，很多车型都在使用，在艾瑞泽5 Plus上，绝对动力表现不错，在加速测试中9秒即可完成破百，但在实际驾驶中，整体还是以平顺性为重，初段动力输出方式比较保守。